1.跻身销量前十
业界普遍认为“不走向国际即被淘汰”，众多国内汽车制造商已不再局限于国内市场，纷纷将视野转向国际，以空前的势头在全球市场拓展版图。
截至本年五月，比亚迪对外发布通告，透露其在日本的市场注册数量实现了新的进展，成功打破了“单月”以及“历史最高”的记录，并且首次跻身于日本进口汽车品牌销量前十的行列。
东京电车内的BYD广告 图源：迪行亚太圈
深入分析，这一成就主要归功于4月份推出的海狮07（型号07）的强劲市场表现，该款车凭借其卓越的产品性能和较高的性价比赢得了消费者的喜爱，在上市后的第一个月便为品牌销量贡献了近60%，成为推动销量增长的关键因素。
众所周知，日本素以汽车制造强国著称，其本土汽车品牌在国内市场长期占据领先地位，竞争态势尤为激烈。自2022年起，比亚迪正式踏入日本市场，凭借其精准的市场定位和卓越的产品品质，逐步在市场中稳固了地位，并实现了销售业绩的迅猛提升，这一成就充分展现了其强大的竞争力。
比亚迪的海外业绩不仅限于日本，更在全球各地绽放光彩，在众多市场中均表现出色，彰显了其卓越的市场竞争力。
以实例而言，根据新加坡陆路交通局之前公布的数据，截止至今年前四个月，比亚迪销售了3002辆汽车，这一数字占据了新加坡汽车市场总销量的20%，并且比亚迪也成功跃升为今年最受新加坡消费者青睐的汽车品牌。
比亚迪新加坡销量第一 图源：
上月，比亚迪正式宣布进军罗马尼亚，为迅速拓宽当地市场份额，该公司与该国颇具影响力的经销商Auto以及DAB Auto达成战略合作，并在布加勒斯特设立了首间专卖店。
进入罗马尼亚市场 图源：
比亚迪董事长王传福在多次公开场合中坚定地指出，开拓海外市场是比亚迪未来发展的关键战略目标。在当前年份，比亚迪为国际市场制定了雄心勃勃的销售计划，目标是在2025年实现550万辆的销量，其中海外市场的销量预计将达到80万辆。
截至目前，比亚迪成功拓展至东南亚、欧洲以及澳洲等关键区域市场，其海外汽车年度销量成功跨越了40万辆大关。
2.国产汽车加速出海
中国汽车品牌之所以能够在国际市场上迅速崭露头角，这主要归功于其具备的众多综合性的优势。
首先，经过长期的努力与资金投入，我国汽车制造企业在新能源电池技术以及智能驾驶技术等关键领域实现了显著的进展。其次，我国汽车行业构建了完备且运作高效的供应链网络，这使其能够进行大规模、低成本的制造，从而增强了其在市场上的价格优势。
自2021年起，国产汽车在海外市场的征程上迅猛发展。据海关公布的数据揭示，2021年我国汽车出口量首次突破了两百万辆大关，而到了2023年，这一数字更是飙升至近五百万辆，成功超越了日本，使得我国成为世界上最大的汽车出口国。
2024年出口量 图源：汽车出口市场公众号
实际上，并非只有比亚迪在海外市场表现出色，众多汽车品牌同样在全球舞台上崭露头角，它们共同正在重塑全球汽车行业的竞争版图。
以小鹏汽车为例，其凭借卓越的智能驾驶技术以及鲜明的产品特色，赢得了欧洲消费者的广泛关注，成绩斐然——小鹏G6刷新了欧洲的充电记录，荣获西班牙“最佳科技汽车”奖项；小鹏G9在法国赢得了2024年“评审团最爱车型”的荣誉；小鹏汽车在丹麦连续两年荣膺“技术先锋”称号。
此外，在刚刚过去的米兰设计盛会上，小鹏汽车再次登场，正式宣布进军意大利市场，并且作为唯一一个在核心区域ADI展出的中国品牌，备受瞩目。
小鹏汽车登陆米兰设计周 图源：小鹏汽车
在海外市场拓展业务，无疑会面临诸多挑战，比如一些国家和地区为了捍卫自身的汽车工业，构筑了贸易障碍，包括高额的关税、苛刻的技术要求以及严格的准入条件等，这些因素无疑加大了中国汽车进军当地市场的难度和投入成本。
为了在欧洲市场取得更佳的发展，众多汽车制造商纷纷施展各自的策略，比亚迪便是其中一员。今年五月，该公司在匈牙利举办了欧洲总部成立仪式，并宣布计划在那里打造其在欧洲地区的首个新能源汽车生产基地。
比亚迪在匈牙利成立欧洲总部 图源：比亚迪汽车
总体来看，比亚迪在日本市场的销售业绩显著提升，同时，中国汽车品牌在全球范围内的整体崛起，共同预示着我国汽车工业正逐步实现从制造大国向制造强国的转变。
我们必须深刻意识到，中国汽车迈向国际市场的道路仍然面临诸多困难，中国汽车企业必须持续增强自身能力，主动迎接市场竞争的挑战，这样才能在海外市场稳固根基，占据一席之地。
